易倍关于鼎力臂式一体式车桥底盘，你不知道的事！

面临市场上各色各样的臂式装备，怎样选择一款性价比的臂式是很多租赁公司的浩劫题。

作为一款自行走臂式高空功课平台，“自行走”是绕不开的焦点，而关乎这一重点的配置，就是臂式平台的底盘。

臂式一样平常使用工况中，你是否曾经被越野机能有余、轮胎陷泥打滑、操作驾乘未便等问题所困扰，这也是鼎力模块化臂式破费较年夜成本而要配置一体式车桥底盘的最年夜缘故原由，有了它，上述问题水到渠成！

公用一体式车桥

今朝，业内臂式平台驱动桥重要有2种情势，即一体式车桥以及分体式车桥（转向毗连盘、驱动马达、行走减速机电等构成）。

一体式车桥VS分体式车桥

一体式车桥上风：

一、易操控自带精准操控四轮转向体系，履行精度高，可蟹行、年夜转弯，机动矫捷；

二、强动力一体式车桥底盘，动力强劲，越野性佳，爬坡威力�ױ�app达45%；

三、高集成：总体性强，集成度高，无分体式车桥繁多的管线困扰，安装便捷，零部件数目年夜年夜削减，妨碍点少；

四、差速锁：区分在分体式车桥的自顺应差速，一体式车桥为100%机械差速锁，轮胎打滑环境下，锁定摆布轮或者先后轴可轻松脱困；

100%差速锁不惧轮胎下陷打滑

五、低妨碍：一体式车桥原为矿山机械工况公用，彻底刚性布局设计，综合高空功课平台工况，10年内使用妨碍率基本为0；

轻松应答矿山顽劣工况

六、高效率：勾销分流阀压力丧失，驱动简朴，比拟分体式车桥，传动损耗年夜年夜降低，效率高；

更多细节，小乔讲堂为你揭秘

鼎力全臂式系列均接纳模块化设计，配置的高空功课平台公用一体式车桥，详细使用工况中，上风显著！

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