易倍官宣！沿江高铁全线获批！

1月31日上午，重庆市进行2024年交通运输事情会。记者从会上获悉，2023年重庆交通完成投资1116亿元。917千米于建高铁加速设置装备摆设，高速公路通车里程到达4142千米，重庆新机场选址正式获批……

去年，庞大交通工程进展顺遂，铁路设置装备摆设打表推进，高铁里程面积密度西部第一。

铁路设置装备摆设方面，渝昆高铁川渝段进入全线铺轨阶段，渝西、渝万、成达万等高铁工程进展顺遂，渝宜高铁可研获批，黔江至吉首高铁完成勘测设计单元投标，关坝铁路建成投用。重庆东站高铁流派枢纽加速制造，铁路综合交通枢纽主体项目封顶，站城一体化高铁新城成为天下树模样板。

鞭策交通互联互通，川渝省际通道到达28个，成渝双核、邻接都会实现1小时中转，跨省公交到达22条。轨道运营里程增至538千米、居天下第八。

本年，重庆交通运输将以成渝地域双城经济圈设置装备摆设“一号项目”为总抓手，整年规划完成投资1155亿元。于建高铁超1000千米；加速重庆新机场前期事情建成开江至梁平高速等一批交通工程，高速公路建成360多千米，总里程超4500千米。

本年将抓好高铁动工工程。力争年内取患上渝宜高铁初设批复，实时启动设置装备摆设。力争年内启动黔江至吉首高铁、九龙坡至重庆东站枢纽纵贯线可研批复。

加速成渝中线、渝西、渝昆、渝湘高铁重庆至黔江段、渝万以及成达万等高铁设置装备摆设。建成渝昆高铁川渝段，实现泸州、宜宾等地1小时内可达，高铁通车里程冲破1100千米、全市铁路业务里程靠近2900千米。

重庆东站作为国度交通强国树模区设置装备摆设主要工程，不只是重庆的都会流派以及新地标，更是重庆“米”字型高铁网的要害项目。本年，将全力制造重庆东站标记性高铁流派枢纽，踊跃设置装备摆设站城一体化高铁新城。

机场方面，加速推进江北国际机场T3B航站楼中举四跑道，协同推进重庆新机场主体项目预可研报批。

到2027年，基本建成2小时重庆。建成成渝中线、渝昆等6条高铁，动工渝宜等4条高铁等，造成“米”字型高铁网。推进“4环22射60联线”高速公路网设置装备摆设，建成渝武高速复线等8条高速公路，省际出口通道到达36个。

五年中计划投资5500亿元，新建成高铁900千米、到达1900千米；新建成高速公路1000千米、到达5000千米；新增江北国际机场游客吞吐威力3500万人次、到达8000万人次，货邮吞吐威力到达120万吨。

现代化综合立体交通网基本建成，基本造成成渝地域双城经济圈以及渝西地域4个1小时交通圈，基本实现市域2小时畅行、周边省会都会3小时通畅、北上广6小时灵通。（综合：华龙网-重庆晨报、上游新闻

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沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段（即“渝宜高铁”）是国度中持久铁路网“八纵八横”主通道沿江高铁通道的主要构成部门。

沿江高铁（新建沪渝蓉高速铁路）全长约2100千米，总投资约5500亿元，工程正线由6年夜工程构成，采纳分段设置装备摆设、分段开通的模式。全线估计2030年年末前领悟运营。

此中，武汉至宜昌段、上海至南京至合肥段、重庆至成都段（成渝中线高铁）已经进入年夜设置装备摆设阶段；合肥至武汉段去年末已经正式动工；今朝仅余宜昌至涪陵（长命）段未动工设置装备摆设（长命至重庆为远期计划）。

这次渝宜高铁可研获批，标记着沪渝蓉沿江高铁2100千米主线全线获批，行将进入周全设置装备摆设阶段。

去年12月28日，湖北省进行了沿江高铁宜昌至涪陵、呼南高铁宜昌至常德湖北段动工带动勾当（此时，渝宜高铁可研应已经批复）

宜昌至涪陵高铁东起湖北省宜昌市，于宜昌北站与武汉至宜昌高铁相接，向西经长阳县、宜都市、五峰县、鹤峰县、建始县、恩施市、宣恩县、利川市，重庆市石柱县、丰都县、涪陵区，终至长命区长命北站，哄骗既有渝万城际铁路引入重庆北站。

全线新建正线长度约491km，设计速率方针值350km/h。设置装备摆设工期6年，估算投资1098.8亿元。

全线拟设宜昌北、长阳东、五峰、后河、木栗（越行）、鹤峰、恩施南、利川（既有）、黄水（既有）、石柱东、丰都（既有）、涪陵北�ױ�app（既有）、长命北（既有）等13个车站。

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