易倍中国煤炭报

近日，易控智驾常态化运营的全世界单矿最年夜范围矿山无人驾驶车队203台车，经由过程不停提质增效，运输威力及挖机效率获得了矿方及项目公司的承认。易控智驾从而成为初次现以无人驾驶运输煤矿春节间年产保供的公司 2月3日，《中国煤炭报》4版报导了易控智驾以保险高效的无人驾驶运输为露天煤矿保供赋能。守一线，助团聚，易控智驾以科创之力，不停社会价值。

文章来历：中国煤炭报，有删改

佳节临近，作为重点产煤地域，新疆的一些煤炭企业仍旧繁忙在保供事情中。往年，特变电工新疆天池能源南露天煤矿的卡车司机张师傅有可能成为春节值守保供司机中的一员。然而本年，他可以踏结壮实地跟家人一路过个完满祥以及的春节了。

本年，张师傅地点的南露天矿投放了200余台无人驾驶卡车并实现保险运转1000余天，将于节日时期不间断地取代人工运输煤炭，这将张师傅完全“解放”了。

据相识，这也是海内初次实现用无人驾驶运输的体式格局助力煤矿新春年产保供。“春节休假也不影响保供使命，咱们矿配备的无人驾驶卡车不只能实现24小时常态化无人驾驶运转，还能精准节制车速，辨认障碍物，对于坡度高度以及项目品质能实现智能巡检。驾驶线控平台能时刻对于运转保险举行诊断，还能主动调治油耗……”张师傅高兴地说，“人有时辰会因疲惫孕育发生保险隐患，但‘智能卡车’不会，还能切确判定保险隐患，以是正于不停进修进级本身的常识库。”

易控智驾无人驾驶车队于冬日常态化运输助力保供

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“智驾”让露天煤矿运输迎保险绿色量变

党中心国务院对于人平易近生命保险高度器重。从《关在加速煤矿智能化成长的引导定见》到《关在进一步增强矿山保险出产事情的定见》，国度对于煤炭行业的方针与期待指向了“机械化换人、主动化减人”。而矿山无人驾驶技能，也因行业的智能化成长而进入加快期。

一多量“先行者”有所思索、有所步履，易控智驾就是此中的典型企业之一。于2023年10月举办的中国国际煤炭采矿技能交流及装备展会上，该公司发布的全新露天矿无人驾驶运输解决方案“著山”、行业内首个新能源无人驾驶线控平台“御石”聚焦了行业眼光，使整个行业意想到，矿山无人驾驶技能已经经迎来了新的、汗青性冲破。

“咱们‘著山’方案中的智能调理平台，实现了治理的化繁为简，让治理者无需‘焦急’。不只可以实现车辆信息及时把握，周全妨碍诊断，云边端两重保险计谋。还可以或许实现全矿时空一张图，全局轨迹看患上见，实现多重感知。”易控智驾产物解决方案专家高德旭暗示。

矿山无人驾驶车队已经实现7*24小时常态化运营

无人驾驶的保险、不变以及经济性无疑是行业最存眷的几个点。国度能源集团新疆准东露天煤矿的新能源无人驾驶矿卡再次证明了这项技能的成熟。今朝，该公司运用的由易控智驾研发的矿卡已经累计运输里程80万千米，经受住了极寒、雨雾、风沙等极度顽劣情况的磨练。

准东露天煤矿副矿长蔡明祥说：“截至今朝，咱们共有2个无人驾驶平台，36辆无人驾驶卡车实现了常态化运转，是行业内首个实现多车常态化运转功课的矿山。于节能增效，保险出产等范畴，无人驾驶技能可以更好地助力行业高品质成长。”

“咱们于南露天矿的互助工程是煤矿无人驾驶树模工程。该矿的年产量达4000万吨摆布，今朝有203辆无人驾驶矿卡正于运转，此中'著山方案可以实现对于百辆以上年夜范围的智能兼顾调理，今朝该矿也是海内单体矿山车辆范围最年夜的无人驾驶工程。”高德旭先容。

煤矿露天煤矿运输有三个凸起难点广为人知。一是跟着煤矿开采进程，地质前提不停变迁，极易发闹事故。二是运输卡车司机程度乱七八糟，影响运输效率以及运输保险。三是年夜型重卡检修有必然的岗亭操作危害，经验不富厚的司机很轻易发闹事故，而最近几年来矿卡司机步队的人材断档，也给露天矿运输带来了新的磨练。

“最近几年来，煤炭行业露天开采愈来愈受情况制约，因素成本上升，凡是环境下，咱们每一年需要付出数十亿元人平易近币运输矿石以及质料，一年仅运输车队司机的职员成本就达万万元。”一名露天煤矿企业卖力人先容说。

咱们于科技立异范畴里的冲破是伟大的。今朝，咱们的无人驾驶车辆已经经可以或许实此刻有200米持续转弯的采煤运输区爬坡，可实现18台无人采煤矿车与90辆人工驾驶矿车共用门路常态化混行交织功课。”高德旭说。

无人驾驶车辆与有人驾驶的车辆于出产运输历程中混行，是无人驾驶技能范畴里的技能难点，对于保险以及技能程度要求极高。据先容，易控智驾的研发，于特变电工新疆南露天矿实现了18辆无人驾驶矿车跟90辆有人驾驶矿车混行的环境下总体出产效率与人工效率持平。

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“智驾”本土化�ױ�app点亮露天运输智能化将来

国务院印发的《中国打造2025》明确了我国实现打造强国的9项战略使命以及重点。此中，提高立异威力，推进信息化与工业化深度交融，增强品质品牌设置装备摆设，推进绿色打造等方面被重点说起。《关在加速煤矿智能化成长的引导定见》指出，到2025年，年夜型煤矿以及灾难严峻基本实现智能化。让人欣慰的是，矿山智能驾驶技能范畴正沿着如许的成长标的目的进步并到达了预期、以至逾越了预期方针。

关在国度能源集团新疆准东露天煤矿无人驾驶工程的运营环境，高德旭先容道，“咱们运用的百吨级新能源无人驾驶矿卡，零部件全数接纳国产化品牌，缭绕无人驾驶技能，正于申请的专利就有400多项，充实实现国产装备的自立可控。”

“Australia的矿山无人驾驶技能全世界最早，梗概于2010年投入运用，最年夜投用量是108台无人驾驶矿卡同时运转。而今朝咱们海内于更繁杂的地质前提下，车流密度以及工况繁杂水平更年夜的环境下，已经经实现203台无人驾驶矿车同时运转。”易控智驾战略副总裁林巧玻士说。

科学技能是第平生产力，每一一次工业革命的暗地里都是一次对于出产与技能倾覆式的立异冲破。如许的冲破于矿山无人智能驾驶范畴可圈可点。

举例来讲，易控智驾于检修环节研发的“轮回点检”，实现了露天矿用卡车检修事情的剧变。以往，年夜型矿用卡车的点检必需要司机将车集中开到一个固定保险的位置，检修职员再上去补缀。一个矿几十辆以至上百辆车全数于泊车场列队泊车，泯灭的时间以及精神可以想象。而智能无人驾驶卡车可以固定辨认一个受检位置，检修职员可以于这个固定位置等待，所有车辆轮流过来受检，既便捷又保险。此外，车辆还可以或许实现“精准巡检”，好比以往车辆平路，是队长告诉平路项目车司机去平哪一个位置、哪一个区域，如今经由过程智能巡检体系可以间接于终端实现需要平路位置的精准推送。

据先容，易控智驾于2024年将与多家主机厂互助，倏地适配差别车型开发，推出搭载“御石”平台的矿山无人驾驶矿卡新车型，适配燃油、增程以及纯电等多种体系构型，满意土方剥离以及采煤等多种运输场景，这必将又将鞭策行业的智能化运输上一个新的台阶。

“按照国务院印发的《2030年前碳达峰方案》对于各行各业提的引导以及要求，咱们自立研发的百吨级新能源无人驾驶矿卡EL100实现了高节油方针，于载重97吨的尺度运转工况下，节油率可达25%至30%。去年5月，咱们已经于内蒙古矿区乐成落地测试了行业内首台氢能源矿车。”关在将来的成长标的目的，高德旭说。

国际能源署(IEA)估计，从此刻最先到2024年，全世界煤炭需求将连结不变程度，重要缘故原由是打造业以及不停增加的人口对于能源的需求有所增长。与此同时，海内煤炭行业智能化的脚步于不停加速，智能无人驾驶无望迎来更好的“春季”。

“作为国度级专精特新小伟人企业，咱们但愿可以或许一直走于海内无人驾驶技能的前列，以连续的科技立异让行业的运输事情更保险、更高效。”林巧玻士说，“咱们也于踊跃部署企业‘走出去’战略，以‘智驾’赢将来。”

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