易倍77根长桩入海！徐工旋挖钻机提前“交卷”

7月26日

跟着末了一方混凝土注入导管

徐工旋挖钻机参建的

池州长江公铁年夜桥

用时100天

77根南岸主墩钻孔桩施工提早完成

池州长江公铁年夜桥全长3.1千米，主桥长1768米，为主跨812米的三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥，具备年夜跨、重载、高速等特色。

这次施工完成的4号墩根蒂根基共接纳77根最年夜桩长138.5米，最年夜孔径2.8米的钻孔灌注桩，平均入岩深度约110米，对于成孔装备机能要求高。

4 号主墩处重要岩性为粉砂质泥岩、泥岩及粉砂岩等，岩层浸水易硬化、崩解。因为年夜桥主墩属在江中墩，主墩地点的长江水面下施工情况繁杂，水流湍急，河床面有较年夜高差，钻进的土层较硬，这给年夜桥的超长、超深桩根蒂根基等施事情业带来必然的难度。另江面平台功课面狭窄，保险成为事情的重中之重。

为确保钻头入岩垂直度以及孔位精准居中，工程部经由过程配置XR800HD、XR700E、XR600E、XR580HD共8台梯次年夜型旋挖钻机接纳二级成孔的逐级扩孔工艺，降服钻进坚苦，确保钻孔保险、晋升钻进效率的同时也满意了钻孔垂直度的要求。

据相识，池州长江公铁年夜桥是集高速铁路以�ױ�app及高速公路的跨江综合性交通项目，它超过长江南北两岸，毗连安徽铜陵市以及池州市，上层公路，基层铁路，为婚配年夜跨度和公铁多路线的高荷载要求，年夜桥出格接纳三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥设计，提高峻桥的承载力。年夜桥建成运营后，安徽省内第6座超过长江的公铁年夜桥。