易倍【BICES 2023展商】铁建重工国内首例超大坡度城市轨道交通复合式TBM“火焰七号”顺利始发

近日，由铁建重工以及中铁二十局结合再打造的复合式TBM“火焰七号”于重庆轨道交通24号线一期竹园村站—重庆东站标段顺遂始发，最先掘进。

“火焰七号”复合式TBM再打造后开挖直径6.86米，零件长度8�ױ�app2米，装机功率1750千瓦，是我国都会轨道交通行业首例超年夜坡度施工的复合式TBM，施工最年夜坡度达43‰。

重庆轨道交通24号线一期1标项目工程位在重庆市巴南区以及经开区，共三站三区间，别离为鹿角北站、况家塘站、竹园村站、鹿角北站—况家塘站区间、况家塘站—竹园村站区间、竹园村站—重庆东站区间，路线总长约5.4公里。“火焰七号”始掘客进的竹园村站—重庆东站区间，地道长度约2.5公里，区间重要地质为杂填土、砂质泥岩、砂岩。地道顶板埋深71.7—72.95米，呈“V”字坡，颠末程度500米转弯，最年夜坡度达43‰，具备超年夜坡度掘进转弯、地层软硬不均等特色，盾构施工难度年夜。

针对于该工程项目特色，铁建重工结合中铁二十局霸占了诸多装备技能难点。为了更好地节制装备掘进姿态，使装备顺应年夜坡度转弯、软硬不均地层掘进，铁建重工对于“火焰七号”复合式TBM举行了一系列顺应性改造进级，有用降低了盾构施工的危害。

该工程建成后能有用晋升重庆轨道交通南北向运输威力，加强重庆东站辐射规模，为市平易近出行提供便当，为制造将来财产集群提供先决前提。

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